20:54. Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat salen del garaje y bailan en el pit-lane el "Dancing in the rain", provocando así el aplauso de los aficionados situados en la tribuna central.
20:52. La FIA vuelve a retrasar en 30 minutos el inicio de la clasificación.
20:45. La situación no ha mejorado en los últimos minutos y todos los equipos están esperand el anuncio de la FIA donde confirme la suspensión de la clasificación.
20:35. Pastor Maldonado también califica la pista de impracticable y espera que la clasificación se realice mañana.
20:27. Sergio Pérez también considera "imposible salir a pista con estas condiciones", y confía con hacer una buena carrera mañana.
20:24. La FIA retrasa 30 minutos más el inicio de la sesión de clasificación.
20:15. Los pilotos están vestidos "de calle" y no hay síntomas de que pueda disputarse la clasificación.
20:07. Carlos Sainz: "Tal y como están las condiciones, es imposible rodar en esa pista".
20:03. Si finalmente no se disputa esta sesión de clasificación, sólo hay dos opciones para configurar la parrilla de salida. La primera, tomar los tiempos de los Libres 3; la segunda, que parece la más probable, es que mañana se dispute la clasificación.
19:57. La FIA ha decidido retrasar 30 minutos el inicio de la sesión, pero las previsiones apuntan a que la situación no va a mejorar.
19:55. A falta de cinco minutos para llegar a la hora prevista para el inicio de la clasificación, todo apunta a que esta sesión no se va a disputar. En estos momentos, diluvia sbre el circuito de Austin, por lo que las condiciones no permiten salir a los monoplazas con un mínimo de seguridad.
En el día de ayer, los pilotos sólo pudieron rodar en la primera sesión de entrenamientos libres, si bien la mayoría de ellos sólo completó algunas vueltas. El tiempo más rápido lo consiguió Nico Rosberg, que aventajó en más de un segundo al resto de pilotos. En segunda y tercera posición se situaron los dos pilotos del equipo Red Bull, mientras que Carlos Sainz logró una meritoria cuarta posición. El otro español presente en el Gran Premio de Estados Unidos 2015,Fernando Alonso, terminó en la novena posición.
Pirelli ha elegido para el Gran Premio de Estados Unidos los compuestos medios (color blanco) y blandos (color amarillo). El suministrador italiano cambia su elección con respecto al año pasado, cuando eligió los medios y los duros, para intentar conseguir un mayor desgaste y beneficiar un aumento de los pit-stops. "Es una pista que contiene un poco de todo en términos de lo que pide a los neumáticos, así que hemos traído los compuestos blando y medio, que son lo suficientemente versátil como para hacer frente a una amplia gama de demandas y las condiciones climáticas", declaróPaul Hembery, responsable de Pirelli.
El año pasado, el británico se impuso a su compañero Nico Rosberg y ambos protagonizaron un doblete para Mercedes, mientras que el tercer cajón del podio lo ocupó el australiano Daniel Ricciardo.
Este Gran Premio en Estados Unidos se disputa en el Circuito de las Américas desde 2012, por lo que sólo se han disputado tres carreras en Austin. Sólo dos pilotos saben lo que es ganar en este circuito:Lewis Hamilton, que logró el triunfo en 2012 y 2014, y Sebastian Vettel, que ganó en 2013. Además de los dos pilotos mencionados anteriormente, seis pilotos de la actual parrilla saben lo que es subir al podio en Estados Unidos: Felipe Massa, Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, Romain Grosjean, Daniel Ricciardo y Nico Rosberg.
Resultado Clasificación del GP de Estados Unidos de Fórmula 1 2015 en vivo
Para rodar de manera adecuada sobre el Circuito de las Américas, los monoplazas deben llevar una carga aerodinámica media/alta, mientras que el desgaste de los frenos será también medio/alto. Para haceros una idea más precisa de cómo es el trazado situado en Austin, os dejamos con una vuelta al circuito protagonizada por Nico Hülkenberg.
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